تظهر خريطة السكك الحديدية في تايلاند جميع محطات السكك الحديدية وخطوط قطارات تايلاند. ستسمح لك خريطة القطار هذه لتايلاند بالسفر بسهولة بالقطار في عرض طرق السكك الحديدية الرئيسية وطرق السكك الحديدية عالية السرعة في تايلاند في جنوب شرق آسيا. خريطة السكك الحديدية في تايلاند قابلة للتنزيل في PDF ، قابلة للطباعة ومجانية.

السكك الحديدية الحكومية في تايلاند (التايلاندية: การรถไฟแห่งประเทศไทย) هي مشغل السكك الحديدية المملوكة للدولة في تايلاند. وتستقبل الشبكة حوالي 50 مليون مسافر سنويا. تقوم SRT بتشغيل جميع خطوط السكك الحديدية الوطنية في تايلاند كما هو مذكور في خريطة السكك الحديدية في تايلاند. هوا لامفونغ أو محطة كرونغثيب هي المحطة الرئيسية لجميع الطرق وتبدأ في بانكوك. فاهونيوثين و ICD Ladkrabang هي محطات الشحن الرئيسية. تأسست SRT باسم السكك الحديدية الملكية الحكومية في سيام (RSR) في عام 1890. بدأ بناء خط سكة حديد بانكوك-أيوثايا (71 كم)، الجزء الأول من الخط الشمالي، في عام 1891 واكتمل في 23 مايو 1892. تم افتتاح خط ثونبوري-فيتشابوري (150 كم)، الذي أصبح فيما بعد الخط الجنوبي، في 19 يونيو 1903. سكة حديد Maeklong ، التي تديرها أيضا SRT ، مستقلة عن شبكة السكك الحديدية الوطنية وتنقسم إلى قسمين. يبدأ الخط في وونغ وين ياي في بانكوك قبل أن ينتهي في ماهاتشاي حيث يتم استخدام العبارة من قبل الركاب لعبور نهر ثا تشين. يبدأ الخط مرة أخرى عبر النهر باتجاه ماي كلونج.

يبدأ خط السكك الحديدية الشمالي التايلاندي جنبا إلى جنب مع الخط الشمالي الشرقي حتى تقاطع بان فاتشي كما ترون في خريطة السكك الحديدية في تايلاند. هنا ، ينفصل عن الخط الشمالي الشرقي ويمضي عبر لوبوري ، ناخون ساوان ، فيشيت ، فيتسانولوك ، تقاطع دينشاي ، لامبانغ ، لامفون ، قبل أن يصل أخيرا إلى شيانغ ماي على بعد 751 كيلومترا من بانكوك. وهناك أيضا فرع قبالة الخط الرئيسي من تقاطع بان دارا إلى ساوانخالوك في مقاطعة سوخوثاي. يبدأ الخط الجنوبي في بانكوك ويتجه غربا نحو ناخون باتوم قبل أن ينقسم إلى 3 طرق مختلفة. يتجه أحد الطرق غربا نحو مقاطعة كانشانابوري (كم 210) بينما يتجه طريق آخر شمالا نحو سوفان بوري (كم 157). ويستمر الخط الجنوبي نفسه جنوبا عبر راتشابوري وفيتشابوري وهوا هين ومقاطعة براشواب خيري خان وتشومفون إلى سورات ثاني على بعد 678 كيلومترا. من سورات ثاني ، هناك فرع غربي نحو خيري راتنيكوم بينما يستمر الخط الرئيسي جنوبا إلى تقاطع ثونغ سونغ في مقاطعة ناخون سي ثامارات حيث يصل فرع آخر إلى كانتانغ في مقاطعة ترانغ.

يبدأ خط السكك الحديدية الشمالي الشرقي لتايلاند على نفس مسار الخط الشمالي ، وينقسم عند تقاطع بان فاتشي باتجاه ناخون راتشاسيما كما هو موضح في خريطة السكك الحديدية في تايلاند. ثم عند تقاطع ثانون شيرا، ينقسم الخط مع طريق واحد يمر عبر خون كاين وأودون ثاني قبل أن ينتهي عند نونغ خاي على بعد 624 كيلومترا من بانكوك. يمر الطريق الآخر عبر بوريرام وسورين وسي سا كيت للوصول إلى أوبون راتشاثاني ، على بعد 575 كيلومترا من بانكوك. وهناك أيضا طريق فرعي آخر ينبع من تقاطع كاينغ خوي في مقاطعة سارابوري يمر عبر لامناراي في مقاطعة لوبوري، وشاتورات في مقاطعة تشايافوم، قبل أن ينضم إلى الخط الرئيسي المتجه نحو نونغ خاي عند تقاطع بوا ياي في مقاطعة ناخون راتشاسيما. يبدأ الخط الشرقي في بانكوك قبل أن يتجه عبر تشاتشيونغساو ، براتشينبوري لينتهي في محطة أرانيابراثيت في مقاطعة سا كايو بعد 255 كيلومترا. هناك خط سكة حديد غير مستخدم إلى كمبوديا من Aranyaprathet. كما يربط خط فرعي كلونج 19 بالخط الشمالي الشرقي عند تقاطع كاينغ خوي.